石獅分接開(kāi)關(guān) 有載分接開(kāi)關(guān) 真空有載分接開(kāi)關(guān)制造商哪家好

動(dòng)觸頭的三個(gè)接觸片互差120°分布，分別與A、B、C三相繞組的中性點(diǎn)抽頭接觸，形成中性點(diǎn)。這種分接開(kāi)關(guān)在10kV及以下的油浸式配電變壓器中作為中性點(diǎn)調(diào)壓無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)十分常見(jiàn)。常用的無(wú)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)有三相九頭分接開(kāi)關(guān)、三相半籠形夾片式分接開(kāi)關(guān)和單相無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)等類型。

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因?yàn)樘馗邏狠旊婋妷旱燃?jí)高，運(yùn)行次數(shù)頻繁，對(duì)輸電線路安全性、可靠性提出了很高要求，其中有載分接開(kāi)關(guān)起到了十分重要的作用。幾臺(tái)并列運(yùn)行的冷油器，好在每臺(tái)潛油泵的出口加裝逆止閥，以免備用冷油器中的油流倒向。運(yùn)行中和備用的冷油器必須保證油壓大于水壓。潛油泵進(jìn)油閥應(yīng)全部打開(kāi)，而用出油閥調(diào)節(jié)油的流量以避免負(fù)壓。運(yùn)行中應(yīng)定期監(jiān)視壓差繼電器和壓力表的指示以及出水中有無(wú)油花(每臺(tái)冷油器應(yīng)裝有監(jiān)察出水中有無(wú)油花的放水閥門)。北方應(yīng)采取措施防止冷油器停用時(shí)銅管凍裂。

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當(dāng)變壓器電源方電壓上下波動(dòng)時(shí)，需要調(diào)整變壓器原邊的匝數(shù)，以便盡量保持變壓器副邊的輸出的電壓穩(wěn)定。通常有兩種調(diào)壓方式：有載調(diào)壓和無(wú)載調(diào)壓。由于過(guò)去有人說(shuō)的“無(wú)載調(diào)壓”是不確切的說(shuō)法，容易被人誤解，認(rèn)為可以不帶負(fù)載，而不用切除原邊的電源電壓，進(jìn)行調(diào)壓。所以，確切的說(shuō)法應(yīng)該叫無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓，也就是變壓器在沒(méi)有勵(lì)磁的情況下進(jìn)行調(diào)壓。

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（2）分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)。分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)是指分接開(kāi)關(guān)不受控制的在不間斷的重復(fù)著分解變換的動(dòng)作。使其出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因有很多，例如：交流接觸器剩磁或者存在油污現(xiàn)象嚴(yán)重，交流接觸器出現(xiàn)順序開(kāi)關(guān)故障或者錯(cuò)誤的指示指令，這些都可能造成分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)的原因。分接箱內(nèi)部的微動(dòng)開(kāi)關(guān)的不可靠性以及切換開(kāi)關(guān)的位置存在螺絲松動(dòng)等原因也很有可能造成分接開(kāi)關(guān)出現(xiàn)連動(dòng)問(wèn)題。